新能源汽車電池包導熱膠粘劑哪款比較好？

隨著全球環境得日益變暖，節能減排變得重要起來，而新能源汽車在這上面發揮著越來越重要的作用，電池包作為新能源汽車主要動力原件，在運行過程中會釋放大量熱量，膠粘劑產品的散熱能力影響著電池包的安全性，對駕乘人員的生命安全起著至關重要的作用。因此新能源電池包在導熱功能上對膠粘劑提出了更高的要求。

新能源汽車電池包中，常用的導熱材料有：導熱粘接膠、導熱灌封膠、導熱墊片和導熱填縫膠。鑒于傳統的導熱墊片對于發熱元件的壓力承受能力要求比較高和對一些不規則的發熱元件無能為力，比如新能源電動汽車中的DC/DC轉換系統、OBC系統、動力電池包間的縫隙等都需要填充導熱材質，在此背景下，導熱填縫膠順勢孕育而生。

導熱填縫膠一般是高導熱硅凝膠，固化后具有硅凝膠的低應力特點，能減輕溫度和外部壓力產生的應力，同時，柔軟的硬度也能抵御一定程度的振動和沖擊力。導熱填縫劑最大的特點是使用非常便捷，由于具有比較高的觸變性和適合施工的擠出性，只需通過包裝管擠到縫隙或者接觸面即可。

市場上導熱填縫膠品種繁多，但品質良莠不齊，這其中一款來自德國的Wacker（瓦克） 9620 TC導熱填縫劑以其低應力且柔軟且表面自粘的產品特性，被廣泛應用在新能源汽車電池包導熱填縫中。

產品名稱：Wacker 9620 TC導熱填縫劑 低應力

產品品牌：瓦克（Wacker）

產品類型：導熱填縫

產品特性：

-有機硅導熱填縫劑

-低應力，柔軟且表面自粘

-雙組份，室溫固化

-密度低

產品應用：

-EV/HEV 電池的散熱

-電子工業的散熱界面材料

-電池包液冷板與模組導熱填縫

-控制器導熱填縫

產品說明：

固化速度：

23℃：12h/cm

80℃：30min/cm